I sostenitori dei modelli costosi e alimentati a batteria incoraggiano i genitori a cogliere ogni opportunità per portare fuori i propri figli. I detrattori affermano che i bambini sono troppo irresponsabili per gestire il rischio. Qui discutiamo su entrambe le parti.
NO, È UNA BUONA IDEA. QUALSIASI OPPORTUNITÀ PER FARE ESERCIZIO AI BAMBINI VALE LA PENA
Andare in bicicletta per le strade pianeggianti di Kirkland, nello stato di Washington, è un gioco da ragazzi per i figli di Ilya Bukshteyn, entrambi sotto i 10 anni. Ma arriva l'estate, quando la famiglia si dirige a 80 miglia a est verso la loro casa per le vacanze in montagna a Cle Elum, nello stato di Washington, le pedalate sono una dura battaglia. . "La casa ha un sacco di bellissime piste ciclabili e panorami meravigliosi nelle vicinanze, ma è anche molto più impegnativa per i bambini con il suo terreno collinare", ha detto Bukshteyn, 49 anni, direttore generale di Microsoft. Per compensare, ha recentemente acquistato un paio di e-bike Woom UP per bambini da riporre in garage. "Le biciclette danno loro un'assistenza extra senza togliere loro l'esercizio fisico", ha detto. "Ora vogliono fare corse ogni giorno e per 10 o 20 miglia, anche di più."
Progettate per i ciclisti più giovani, queste nuove e costose e-bike hanno caratteristiche che le distinguono dalle controparti per adulti: telai più piccoli dimensionati per corpi più corti e motori che limitano la velocità a meno di 20 mph rispetto ai 28 mph che le e-bike per adulti possono raggiungere. Inoltre non dispongono di un'opzione di sola accelerazione, il che significa che i bambini devono pedalare per attivare la batteria.
Mentre la popolarità delle e-bike continua ad aumentare, anche i tradizionalisti vedono valore nelle versioni di dimensioni ridotte. "Il mio negozio è incentrato sugli sport a propulsione umana, ma le e-bike sono il futuro", ha affermato Mike Schwartz, proprietario di BackCountry, un negozio di sport all'aria aperta a Truckee, in California. Il signor Schwartz ha venduto un paio di e-bike per bambini recentemente a genitori entusiasti di famiglie di appassionati di mountain bike, ed è in attesa di nuove scorte. "Per i genitori che vogliono fare gite più lunghe in mountain bike, ha senso che i loro figli vengano con loro", ha detto.
Sulle e-bike per bambini, come su quelle per adulti, puoi scegliere di disattivare completamente la pedalata assistita a batteria, lasciandoti con una bici tradizionale. Quando la batteria funziona, i bambini che pedalano beneficiano di un utile aiuto, come la spinta che i genitori danno allo schienale del sedile quando insegnano ai figli a pedalare, che rende le pendenze più facili da gestire. Quel semplice piacere potrebbe farli continuare a guidare anche dopo aver ottenuto la patente per guidare un crossover o un SUV. "Storicamente, si vede meno l'uso della bicicletta quando gli adolescenti raggiungono l'età per guidare", ha affermato Adam Williams, proprietario dello SloHi Coffe & Bike di Denver. Se fossero armati di una e-bike invece che di un modello standard, scommette che “la userebbero sempre”.
SÌ, È UNA CATTIVA IDEA DARE TROPPO POTERE AI CICLISTI IMMATURI
Se sei pronto per iniziare ad acquistare una bici elettrica, potrebbe essere necessario pompare i freni. Ai minori di 16 anni è vietato guidare i veicoli in circa la metà del paese, poiché ogni stato stabilisce le proprie linee guida di sicurezza. L’offerta globale di biciclette elettriche per bambini è già limitata e il complesso mercato statunitense può rendere difficile trovarne una in un negozio.
Alcuni nella comunità ciclistica affermano che i bambini che hanno libero accesso a una e-bike familiare sono già un problema. "Ricevo spesso lamentele perché i bambini vanno molto veloci su queste macchine", ha detto Katherine Dowson, direttrice esecutiva di Friends of Pathways, un'organizzazione no-profit che sostiene percorsi ad uso misto a Jackson Hole, Wyo. sorpassare qualcuno che pedala a 25 miglia all'ora su un sentiero mentre guida la bici elettrica praticamente silenziosa di un adulto è una seria preoccupazione. E sebbene le e-bike progettate per i bambini siano più lente delle versioni per adulti, nessuno vuole vedere un adolescente che fa un'impennata a 25 km/h e poi si scontra con qualcosa o qualcuno.
Per i ciclisti più giovani che non hanno la competenza tecnica per guidare nel traffico o che non sono consapevoli della corretta etichetta in bicicletta, dare loro la possibilità di andare più veloci non è mai la risposta giusta. Jannine Fitzgerald, co-fondatrice di Buddy Pegs, un programma di ciclismo giovanile con sede a Bentonville, Ark., la mette in questo modo: Se un bambino ha appena iniziato a pedalare, regalargli una e-bike potrebbe rendere ancora più difficile acquisire i fondamentali. giù.
Altri colpi contro le e-bike sono più pratici: il tuo negozio di biciclette locale potrebbe non essere esperto nel lavorare con batterie e motori, quindi trovare qualcuno che li assista, soprattutto se acquisti online, può essere difficile al di fuori di una grande città. Kat Andrus, responsabile del programma per i giovani del gruppo no-profit People For Bikes, ha ricordato il suo periodo come meccanico di biciclette lavorando con i preadolescenti: "I bambini possono e troveranno modi sbalorditivi per rompere una bicicletta", ha detto. "Puoi dire a un bambino 7.000 volte di appoggiare una bicicletta a terra con la guida rivolta verso l'alto, ma non se lo ricorderanno mai." Una fastidiosa riparazione su una bicicletta normale diventa una riparazione molto più costosa su una e-bike, che può essere fino a 18 volte più costosa.
Orario di pubblicazione: 16 luglio 2021
