Il 2024 potrebbe essere l'anno del drago nello zodiaco cinese, ma nel ciclismo si sta rivelando l'anno del casco aerodinamico.
Abbiamo già visto alcune grandi tendenze tecnologiche emergere sulle teste dei ciclisti, in particolare il nuovo casco copriorecchie di Kask e un'infarinatura di coperchi da cronometro nel gruppo.
Questa settimana, alla Volta ao Algarve, i corridori di Uno-X Mobility hanno indossato una versione inedita del casco Tucker TT, realizzato dal marchio norvegese Sweet Protection. Ciò segue dopo che i ciclisti EF Education-EasyPost sono stati avvistati nel gruppo del Tour Down Under indossando nuovi caschi POC, che hanno una sorprendente somiglianza con il Procen TT del marchio.
Secondo l'esperto aerodinamico di Uno-X, Casper von Folsach, la ragione di questa tendenza è semplice: c'è un guadagno aerodinamico “significativo”.
L’uso interno è in aumento, con una maggiore attenzione e comprensione dell’aerodinamica da parte dei ciclisti”, ha dichiarato Von Folsach a Cycling Weekly.
"Il vantaggio aerodinamico è sicuramente quello che definirei significativo", ha continuato. “Immagino che non sia una sorpresa che ciò sia dovuto a un miglioramento aerodinamico rispetto al nostro casco più versatile, quindi più leggero e meglio ventilato, Falconer 2Vi. Quando il percorso di gara, e in particolare le condizioni ambientali, lo consentono, [Tucker] è il casco più veloce.
Von Folsach ha spiegato che, in media, il casco produce un miglioramento di circa 0,006 m² nel CdA, la misura della resistenza aerodinamica. È piccolo, ma con l'aumento della velocità media nel gruppo dei professionisti, il vantaggio sta diventando sempre più incisivo.
"Se al momento è una tendenza, dobbiamo essere dei veri trend setter", ha detto Von Folsach. "Sono abbastanza sicuro che abbiamo iniziato a correre su strada con questo nel 2019, o almeno nel 2020. Ma questo è successo probabilmente in gare più piccole e con piloti meno conosciuti."
Alla Volta ao Algarve dello scorso anno, Alexander Kristoff di Uno-X indossava un casco da TT fuori produzione, guidandolo verso la vittoria nello sprint di gruppo. Adesso l'uso dei caschi da TT è più diffuso tra il team, con i corridori che li scelgono per la tappa di montagna di giovedì.
In effetti, il casco Tucker utilizzato da Uno-X in questa stagione è un modello nuovo di zecca e inedito, ha rivelato un contatto di Sweet Protection a Cycling Weekly. È stato sviluppato insieme ai piloti Uno-X, e adatta leggermente la versione TT esistente rendendola più leggera e rimuovendo la visiera.
Sweet Protection descrive il nuovo Tucker 2Vi come un “casco da strada aerodinamico supremo che non lascia spazio a compromessi”. Sarà disponibile per i consumatori a metà marzo.
La nuova versione arriva un anno dopo che il marchio norvegese ha fatto notizia con il suo coperchio Redeemer 2Vi TT, che è stato paragonato esteticamente al cattivo di Star Wars Darth Vader. Questo sarà il casco principale della squadra per le cronometro in futuro.
Orario di pubblicazione: 05-nov-2024
